Divorzio tra Bagnaia e la Ducati: Pecco va in Aprilia. Lo scenario che solo qualche mese fa sembrava impossibile sembra invece destinato a concretizzarsi. La stagione della MotoGP è ormai alle porte, ma le scuderie della classe regina sono già al lavoro in vista dei prossimi Mondiali. A tenere banco inevitabilmente il futuro di Pecco Bagnaia. Il 3 volte campione del mondo (iridato una volta in Moto2 e in 2 occasioni in MotoGP) è pronto infatti a cambiare aria a partire dal 2027.

 

Bagnaia in Aprilia: il contratto di Pecco

 

All'alba dei 30 anni (che compirà il prossimo anno) Pecco è pronto a passare dal rosso Ducati al nero Aprilia. "Ho deciso d'istinto. Tra pochi giorni saprete tutto". Queste le sue parole, pronunciate sabato nel paddock di Buriram durante l'ultimo test precampionato. Ufficialità in questo senso ancora non ce ne sono, ma il classe '97 avrebbe raggiunto un'intesa quadriennale (un evento più unico che raro nel settore) con la Casa di Noale per le stagioni dalla 2027 alla 2030 compresa, preferendo la competitività attuale della RS-GP all'offerta economicamente più ricca della Yamaha.

 

Nei prossimi giorni, probabilmente prima del via del Mondiale nel prossimo weekend in Thailandia, arriveranno le conferme definitive. Tuttavia, dopo 8 anni in Ducati, Pecco è pronto a cambiare e riabbracciare l'amico fraterno Bezzecchi fresco di rinnovo proprio con Aprilia. Una coppia tutta italiana, cresciuta insieme nella VR46 Academy di Valentino Rossi (aspetto di sicuro decisivo nella scelta).

 

Ducati, Acosta prende il posto di Bagnaia?

 

La sella di Pecco in Ducati non è destinata a rimanere vacante. Sebbene la scuderia italiana abbia deciso di puntare tutto su Marc Marquez, al suo fianco è pronta a mettere il talento del giovane Pedro Acosta. Secondo il quotidiano spagnolo AS, la casa di Borgo Panigale avrebbe raggiunto un accordo con il murciano. Il classe 2004 non si è però ancora esposto sul suo futuro. "Al momento sono concentrato su questo test e sull'essere veloce con la KTM, sarà un anno lungo con 22 GP. Alle voci sono abituato sin dal mio primo giorno in MotoGP, ricordo che alla quarta gara ero già in conferenza. Forse ora sono più maturo di un anno fa, più realistico e quindi in grado di essere neutro, e non sapere cosa voglio essere o avere tra un anno", le sue parole nel corso dei test pre-stagione.

 

Come cambia il mercato piloti MotoGP col passaggio di Bagnaia in Aprilia?

 

Sebbene quello di Pecco Bagnaia sia al momento il nome più caldo nel panorama del mercato piloti, gli scenari sono destinati a cambiare repentinamente nei prossimi mesi.

 

Tra chi, nella stagione 2027, è destinato a cambiare aria troviamo anche Fabio Quartaro, pronto a salutare la Yamaha per accasarsi alla Honda e Jorge Martin che dall'Aprilia dovrebbe andare proprio in Yamaha anche se resta da capire chi gli siederà accanto: saltata l’ipotesi Bagnaia, tra i nomi circolano Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini e, più a lungo termine, Toprak Razgatlıoğlu, già sotto contratto Yamaha tramite Pramac.

 

La partenza di Acosta aprirà un vuoto in KTM che verrebbe colmato dalla promozione interna di Maverick Viñales dal team Tech3 alla squadra ufficiale, con Alex Marquez in arrivo dal Team Gresini come possibile compagno di squadra. I tasselli sono tanti e il puzzle è ancora distante dall'essere completato, la certezza è che quello che si profila all'orizzonte è destinato a essere il mercato più movimentato nella storia recente della MotoGP, dove l'attenzione sembra essere sulla definizione della griglia 2027 con il Mondiale 2026 ancora ai nastri di partenza.